• ???? ?? 江苏健龙电器有限公司欢迎您!
    江苏健龙电器有限公司
    全国客服热线
    021-60930108
    高压岸电技术问题解答。

    高压岸电技术问题解答。

    作者:admin????来源:未知????发布时间:2013-03-11 15:03????浏览量:

    问:高压岸电的趋势是离线切换还是在线切换?

    答:当然是在线切换方式,即船和岸都不断电实现无缝切换。但无缝涉及船上设备改造,费用不菲,就岸电现况而言,离线切换还会继续使用。

    问:对于在线切换,在线切换的操作由岸电还是船上柴油发电机完成?

    答:在线切换,现阶段有两种。

    一种是靠船侧并网。船侧加装同期并网设备,如寺琦,通过调节发电机机端电压、相位和频率,实现船侧并网,岸侧变频器不需要并网功能。

    第二种就靠岸侧并网。但细究起来比较复杂。

    通过岸侧变频器并网,船靠岸连接岸电时,岸侧变频器采集船侧电网的电压频率相位,并网算法可以无冲击并联,这一步现有技术已经很成熟。

    关键是船离岸时,发电机辅机重新启动,仍需要并网到岸电电源,如何实现? 可以采用第一种办法加装并网装置,这样岸侧变频器的并网装置就成了鸡肋。 或者让船用发电机稳态运行,岸电变频器带负载进行调频调相,当然采集船侧发电机的电压(又涉及船上改造),然后在并,这就存在两个技术问题,1)带辅助调频调相对负载设备有没有危害,起码这种方式电力系统是不允许的;2)每条船发电机系统是不一样的,电机电压的采样改造怎么算?

    所以现阶段,比较成熟的方案是船侧采用加装同期并网设备。第二种方法很多厂家(其实是二道贩子)大力鼓吹,也是无知者无畏。

    问:对于在线切换,岸电需要实现什么功能?个人认为,仅是VF控制是无法满足需求的,柴油发电机的电压发生波动时,如果岸电的电源不变,肯定会使岸电发生过流或过压故障,那么岸电需要使用什么控制算法来保证不会发生过压或过流故障?

    答:如果要求并网,变频器有专门的算法, 分为电网角度锁相(幅值相位频率)常用的是spll,还有电压电流调节算法 dq变换 控制并网电流,另外还有下垂算法,万变不离其宗,这方便很成熟建议自寻论文。V/F只是控制电机算法,对于岸电不适应,也太低级。对于故障来讲,变频器和发电机都配有专门的保护算法,会保护硬件不会过流或过压。

    问:船上的电源是否都是有若干台柴油发电机并联供电的?并联的原理是什么?

    对于在线切换,船上是否需要配置一套专门的并网装置?

    典型的船上柴油发电机的厂家和型号是什么?

    答:大吨位的船上电源都可以多台辅机并联,并联原理和发电厂一样,需有专门励磁调节和转速调节设备(调频调相调幅值),在线切换问题见问题二回答。发电机型号什么的就不多讲,功率不一品牌不一,国外居多。
    想获取更多相关知识,请关注
    江苏健龙电器

    相关新闻推荐

    服务热线:18621562561/15921582105/021-60930108

    公司传真:021-60930108-8016

    电子邮箱:sales@jlbox.com.cn

    公司地址:上海市浦东新区锦绣东路

    江苏健龙电器有限公司始建于1992年,经过近30年的发展历程,已成长为一个集设计,研发,制造,营销和售后为一体的综合性企业。目前在电气成套、产品设计、模具开发、金工、塑料产品和铝铸件等方面都取得了成果。健龙电器...

    友情链接:
    Copyright ?1992 - 2018 JLBOX All Rights Reserved. 沪ICP备14006029号 江苏健龙电器有限公司 版权所有
    彩票开户